您好,今日西西来为大家解答以上的问题。dohc配气机构和vvt区别，配气机构中DOHC和SOHC各指的是什么意思相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、DOHC，双顶置凸轮轴 （Double Overhead Camshaft ） ：有两个顶置凸轮放在汽缸体上，有两个凸轮轴分别控制前气门和排气门，第一个用于带动吸气阀门，第二用于带动排气阀门。

2、增加进排气效率，降低油耗，增加高扭的做工效率。

3、SOHC，单顶置凸轮轴发动机（single overhead camshaft），即一个进气门一个排气门。

4、低转速时扭矩较同排量DOHC发动机大，爆发力更好。

5、单顶置凸轮轴，相对比较落后的发动机技术，但发动机工作低扭效率较好。

6、下图为配气机构组成：拓展资料SOHC 和 DOHC 的比较如下：单凸轮轴机械结构简单，问题比较少，低转速扭力较大。

7、单凸轮轴的进排气门开启时间是固定的，但是机械结构简单，维修容易，经济省油都是单凸的优势。

8、双凸轮轴因为可以改变气门重叠角，所以可以发挥出比较大的马力，但是低转速的扭力比较不足 而且也因为机械结构的复杂会造成维修上一定的困难。

9、双凸轮轴的技术来自于赛车，主要是可以控制进气门跟排气门的时间差。

10、由上可以看出，SOHC在扭力和油耗上有优势，所以比较适合市区行车， DOHC在马力上有优势，所以比较适合高速行驶。

11、参考资料：百度百科DOHC词条。

本文就为大家分享到这里，希望小伙伴们会喜欢。