大家好,小宜来为大家讲解下。山海关地图（明朝山海关地图）这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1901年山海关地图，图中明确标有4处炮台。第一炮台是定远，第二炮台是靖远，第三炮台是镇远，第四炮台是控远，此时的三海关已被八国联军占领。

从山海关的3D地图上看其重要性，只要把住了山海关，骑兵进入中原还是很难得。当初吴三桂如果和李自成达成协议，就不会有满族进入中原，先进文化得以保存，可惜了。

山海关如今的战略地位已消失殆尽

2021年11月07日

立冬，北京雪

国家博物馆刷展

长城内外皆故乡

—内蒙古文物菁华展

第一印象就是金银器好多

第二是草原动物纹

第三展览一大看点，是一副巨型地图，国博珍贵馆藏明代《九边图》屏，第一次展出。所绘地图东起辽东半岛山海关，西至嘉峪关，重点包括明代九个军事重镇故名“九边图”

刚才复看平津战役。几个有意思的点:林总在还没有贴地图的墙上，直接指出应有的山海关的位置确实了得。一进门，几乎没有多余的话，第1步就是看地图。林总进门的时候，家养的鸡也蹦蹦跳跳的进门，生活气息非常浓。确实《三大战役》拍的非常好。

#明末明朝为什么不放弃辽东，退守山海关#

关于辽东的的重要性，其实《明太祖实录》里有这样的描述：“沧海之东，辽为首疆，中夏既宁，斯必戍守”。

明朝的时候 ，辽东的疆域是非常广的，东至鸭绿江；北过开原、铁岭；南至旅顺口，与登州、莱州隔海相望；西至山海关，与京师相连。

萨尔浒之战发生时，明朝实际上已经外强中干，纵然朝廷有重新统治辽东之意，但军事上的惨败就已经注定了明朝在辽东的出局已经是时间问题。所以，这个话题，“明末为什么不放弃辽东”，这个话题还算是成立的。因为，明朝政府到了末期阶段，虽然已经没有能力控制辽东，但这其中的渴望之心却一直没有改变过。

那么，为什么对辽东之地对明朝有如此的吸引力呢？其实，根本不是有些人说的所谓野心膨胀使然，最重要的还是战略安全方面的考虑。

自永乐皇帝迁都北京之后，明朝一直到灭亡，都是“天子守国门”，因为当时对明朝威胁最大的外部势力还是蒙古。

对于农耕民族来说，对付游牧民族一直以来都没有太好的办法。明朝与蒙古之间的攻守转换，不用说大家可能都了解，明英宗被人家吊打、俘虏，大明的精锐几乎丧失殆尽，从那以后，明朝对蒙古的主动出击就很少了，一直就是处于被动防守的状态。

在这种战略态势之下，辽东的经营显得尤为重要，大家可以看一看地图，从地缘上来说，守住辽东，起码可以对蒙古形成战略威慑，只要蒙古人南下威胁京师，辽东的军事力量便可以插入蒙古的后方，直接威胁蒙古的侧翼安全。

如果辽东失守，那么明朝对蒙古的威慑能力就会大幅度下降，京师的安全就得不到保障。

更何况，在萨尔浒之战后，明朝对辽东的失控是建立在女真人统一的基础之上的。也就是说，辽东不但失去了控制，那里还有一个非常强悍的敌对军事力量，这就比较恐怖了。北边是蒙古人，东边是女真人，两个敌对势力竟成了“钳形”之势，这对于明朝的威胁是致命性的。

所以，明朝直至灭亡都对辽东之事耿耿于怀，原因也在于此。

天下第一关是嘉峪关还是山海关？

嘉峪关位于甘肃，是山与河间建造的关口，主要抵御西北各少数民族的进攻，而山海关位于河北省秦皇岛，是山与海之间建造的一个关口，主要抵御东北少数民族的进攻。

两大关口都是中国中原文明与少数民族之间矛盾的产物，是我国古代封建王朝为抵御外部游牧民族的袭扰而建的，都是时代的产物。

国庆期间自驾游皖南，皖浙天路，皖南川藏线等等已网红许久，自驾游五天，熟悉了导航地图上出现频率最多的三条字眼路线，回来一查，才知道

1.山深线（国道G205)，山海关-深圳

2.上聂线（国道G318)，上海-日喀则聂拉木县

3.烟汕线（国道G206)，山东烟台-汕头

4.克黄线（国道G233),克什克腾—黄山公路

过山海关

因为要送孩子上学，去了一趟有着北国春城之称的吉林省长春市。其实去之前内心还是有些忐忑的，这种忐忑来自于遥远的路程，未知的城市，完全陌生的体验。

早晨六点不到，我们就出发了。一走起来才发现，这段路程显然要比在高德地图上显示的1087公里要长一些。车子在将近中午时分到达了山海关服务区，这也算是河北境内的最后一个停留点了，再往前走就是真正的东三省了，也就是那时候的“闯关东”了。

停好车，刚从车上下来，一抬头，我就被眼前的景象震惊了。

只见如波浪般连绵起伏的几座山峰直插云霄，在蓝到发亮的天空和几朵白云的背景衬托下，愈发显得高大威猛，昂扬不群，就这几座公路边的山峰，就已经让来自华北平原的我啧啧称奇了。

我曾经见过南方的山，虽然只是在火车上一闪而过，可是那些山，绿油油，只能看到山的大概轮廓，完全不像我眼前看到的这些山，他们肆无忌惮地裸露着土黄色的山石，就像充满阳刚之气的壮士，手挽着手，肩并着肩，站在那里，“负势竞上，互相轩邈，争高直指，千百成峰！”他们站成了千年不变的永恒，站成了车水马龙的高速公路边的奇特风景。

上学时候读茅盾先生的名篇《白杨礼赞》，其中有这么一段描写：

然而刹那间，要是你猛抬眼看见了前面远远有一排——不，或者甚至只是三五株，一株，傲然地耸立，像哨兵似的树木的话，那你的恹恹 欲睡的情绪又将如何？我那时是惊奇地叫了一声的。

当时我读的时候一直就不太理解，路旁那些司空见惯的白杨树，怎么就会让茅盾先生惊奇地叫了一声呢？

看到这些山，我彻底理解了茅盾的心情，真的，如果不是在这人来人往的服务区里，我真没准会对着眼前些山，这些外人看来平淡无奇的石头聚集起来的山大喊几声的！对于一个在平原上生活的人，对于一个马上就要“出关”的中年男人，这样做不过分吧？

过山海关

年逾不惑才出关，

走完平原初见山。

秋风有意似无意，

白云悠闲又不闲。

我见青山多妩媚，

青山笑我鬓已斑。

不闻当年马蹄声，

稍作停留又向前！

这是我面对山海关的群山，突然间有感而发写下的一首口水诗，也就在一瞬间，好多东西涌上了心头。我感慨于人生的奇妙，感慨于时间的流逝，没想到年逾不惑，我还能“闯关东”，去关外走上一遭。

遥想很多年以前，那些为生活所迫的人们，抛家舍业，从关内往关外而去，马蹄声声中，到此驻足，回望尘烟中的家园，会不会叹几声气，抛洒几滴热泪，再往前赶路呢？

默默青山无言，秋风白云变幻，想起古人的“昔人已乘黄鹤去，此地空余黄鹤楼！”日暮乡关何处是？烟波江上使人愁！突然间，我竟有些想家了，虽然才刚刚出来半天的时间！

再见了，山海关！

【#甘肃冰雪经济地图#】“冰雪运动不出山海关”已成历史。随着冰雪运动“南展西扩东进”，“带动三亿人参与冰雪运动”从愿景变为现实，昔日黄土高原也成为了冰雪运动蓬勃发展的热土。（央广网记者 邸文炯 图片制作

石维纲 岳亦飞）

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